廈漳泉城際鐵路R1線建設(shè)取得新進(jìn)展，該線路起自泉州東站，經(jīng)廈門(mén)市，終于漳州金塘站，全長(zhǎng)約173.782km，設(shè)車站25座，預(yù)留車站6座，泉州段長(zhǎng)約70公里，設(shè)車站12座。福建省已批準(zhǔn)其建設(shè)用地，并啟動(dòng)工可審查，項(xiàng)目正逐步向?qū)嶋H建設(shè)邁進(jìn)。廈漳泉都市圈發(fā)展規(guī)劃提出，到2035年，廈漳泉都市圈將成為中國(guó)式現(xiàn)代化都市圈的樣板，其中R1線等項(xiàng)目的建設(shè)將加快互聯(lián)互通，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

本文目錄導(dǎo)讀：

1. R1線建設(shè)進(jìn)展
2. 區(qū)域協(xié)同發(fā)展新機(jī)遇
3. 泉州地鐵夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)
4. 未來(lái)展望

近年來(lái)，福建省廈漳泉地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著進(jìn)展，尤其是廈漳泉城際鐵路R1線的建設(shè)，更是備受矚目，這條連接廈門(mén)、漳州和泉州的城際鐵路，不僅承載著三地居民的出行需求，更寄托了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的美好愿景，本文將詳細(xì)介紹廈漳泉地鐵R1線的最新消息，探討其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的影響。

R1線建設(shè)進(jìn)展

廈漳泉城際鐵路R1線作為福建省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，自2019年獲得正式批復(fù)以來(lái)，建設(shè)進(jìn)展順利，該線路全長(zhǎng)175.13公里，途經(jīng)泉州段71.5公里、廈門(mén)段53.4公里和漳州段50.2公里，總投資額約為727億元，項(xiàng)目計(jì)劃新建30座車站，其中高架站14座、地下站16座，并預(yù)留4座車站以備未來(lái)擴(kuò)展。

泉州市軌道交通集團(tuán)有限公司作為建設(shè)“軌道上的泉州”的實(shí)施主體，自2020年6月成立以來(lái)，積極承擔(dān)全市軌道交通投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理及資源開(kāi)發(fā)等綜合性、多元化業(yè)務(wù)，2023年6月，軌道集團(tuán)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作，正式啟動(dòng)了R1線的建設(shè)工作，經(jīng)過(guò)科學(xué)有序的工程可行性研究、勘察設(shè)計(jì)以及TOD綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃研究，R1線泉州段已完成了全線各站點(diǎn)周邊土地綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃方案，并通過(guò)了市資源規(guī)劃局組織的專家咨詢。

2023年12月，廈漳泉城際鐵路R1線的建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案獲得了國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段，2024年3月，泉州至廈門(mén)至漳州城際鐵路R1線工程總體總包及全線系統(tǒng)設(shè)計(jì)項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)并完成評(píng)審，同年10月，福建省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《廈漳泉城際鐵路R1線工可審查項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》，意味著R1線可研報(bào)告即將進(jìn)入審查和批復(fù)階段。

在泉州段，R1線起自泉州東站，經(jīng)晉江機(jī)場(chǎng)、翔安機(jī)場(chǎng)等重要交通樞紐，終于漳州金塘站，泉州段長(zhǎng)約70.865公里，設(shè)車站12座，預(yù)留車站2座，這些車站不僅是交通樞紐，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，將促進(jìn)周邊地區(qū)的商業(yè)、旅游等多方面的發(fā)展。

區(qū)域協(xié)同發(fā)展新機(jī)遇

廈漳泉城際鐵路R1線的建設(shè)，不僅將極大縮短三地之間的通行時(shí)間，提升居民出行效率，更將為廈門(mén)、漳州和泉州帶來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。

R1線的開(kāi)通將促進(jìn)三地產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，廈門(mén)以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)為主，漳州以農(nóng)業(yè)和制造業(yè)見(jiàn)長(zhǎng)，而泉州則以傳統(tǒng)工藝和輕工業(yè)聞名，鐵路的開(kāi)通將使得三地的產(chǎn)業(yè)鏈更加緊密，形成資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的良好局面，隨著交通便利性的提高，越來(lái)越多的企業(yè)將選擇在三地投資興業(yè)，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。

R1線的建設(shè)將有效緩解現(xiàn)有的交通壓力，隨著城市化進(jìn)程的加快，廈漳泉地區(qū)的交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，鐵路的開(kāi)通將為居民提供更加便捷的出行選擇，提升出行效率，減少交通擁堵現(xiàn)象，鐵路的建設(shè)也將促進(jìn)公共交通的使用，鼓勵(lì)居民選擇更加環(huán)保的出行方式，推動(dòng)綠色出行理念的普及。

R1線還將促進(jìn)三地之間的文化交流與認(rèn)同，廈漳泉三地歷史悠久，文化底蘊(yùn)深厚，鐵路的開(kāi)通將促進(jìn)三地之間的文化認(rèn)同與交流，增強(qiáng)居民的歸屬感和認(rèn)同感，隨著交通的便利，更多游客將選擇前往廈門(mén)、漳州和泉州，推動(dòng)地方旅游業(yè)的繁榮發(fā)展。

泉州地鐵夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)

長(zhǎng)期以來(lái)，泉州作為萬(wàn)億俱樂(lè)部城市之一，卻因市區(qū)常住人口不足300萬(wàn)，不符合申報(bào)地鐵的基本指標(biāo)要求，而一直未能實(shí)現(xiàn)地鐵夢(mèng)，隨著廈漳泉城際鐵路R1線的建設(shè)，泉州有望通過(guò)城際鐵路地鐵化運(yùn)營(yíng)的方式，曲線實(shí)現(xiàn)地鐵夢(mèng)。

如果R1線采取地鐵化運(yùn)營(yíng)模式，泉州和漳州將實(shí)現(xiàn)地鐵夢(mèng)，未來(lái)或有更多城市加入地鐵家族，這不僅將提升泉州的交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，更將為城市空間布局帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，沿線地區(qū)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，新興區(qū)域的開(kāi)發(fā)將成為可能，促進(jìn)城市的擴(kuò)展與升級(jí)。

未來(lái)展望

展望未來(lái)，廈漳泉城際鐵路R1線的開(kāi)通將為三地的居民帶來(lái)更加便捷的出行體驗(yàn)，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，隨著福建省出臺(tái)《關(guān)于以縣域?yàn)橹攸c(diǎn)統(tǒng)籌推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的意見(jiàn)》，提出“支持福州、廈門(mén)、泉州中心城區(qū)擴(kuò)容提級(jí)”，廈漳泉地區(qū)的軌道交通建設(shè)、TOD片區(qū)規(guī)劃將進(jìn)一步提速，助推“環(huán)灣大城”格局的形成。

廈漳泉城際鐵路R1線的建設(shè)不僅是福建省交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，更是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措，隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，廈門(mén)、漳州和泉州三地將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化等多方面的交流與合作，希望各方能夠