武深高速公路廣東段取得新進(jìn)展，其中始興聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目已正式通車。該項(xiàng)目全長29.55公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時速100公里，連接武深高速和南韶高速，形成始興環(huán)城高速網(wǎng)。通車后，從深圳經(jīng)武深高速往贛州方向的行車時間將縮短約30分鐘。該項(xiàng)目還包含九齡服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施，展現(xiàn)了始興的文化魅力和生態(tài)底蘊(yùn)。

武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線工程作為廣東省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，近年來取得了顯著進(jìn)展，這一項(xiàng)目的建設(shè)不僅對于改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，同時也展示了廣東省在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的雄厚實(shí)力和高效推進(jìn)能力，本文將詳細(xì)介紹武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線工程的最新進(jìn)展，包括項(xiàng)目概況、建設(shè)進(jìn)展、技術(shù)創(chuàng)新以及未來展望等方面。

項(xiàng)目概況

武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目起于韶關(guān)市始興縣深渡水瑤族鄉(xiāng)坪田村，終于韶關(guān)市馬市鎮(zhèn)柴塘村關(guān)橋自然村，設(shè)置關(guān)橋樞紐互通連接南韶高速，線路全長29.6公里，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時，全線共設(shè)橋梁27座、隧道2座，設(shè)互通式立交3處、服務(wù)區(qū)1處，該項(xiàng)目是連接武深高速和南韶高速的重要通道，對于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)、提升交通通行能力具有重要作用。

建設(shè)進(jìn)展

截至2024年底，武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線工程的建設(shè)進(jìn)展迅速，取得了多項(xiàng)重要成果，根據(jù)最新的建設(shè)數(shù)據(jù)，全線的路基土石方、涵洞、樁基、橋梁下構(gòu)主體完成約99%，隧道的開挖完成將近98%，路面的墊層及底基層完成25%，下基層完成將近20%，施工方正搶抓晴天的良好窗口期，組織開展全線的路基交驗(yàn)工作，預(yù)計(jì)將在2024年國慶前實(shí)現(xiàn)通車。

在關(guān)鍵性工程方面，荷花特長隧道的雙線貫通是項(xiàng)目取得的重要里程碑，荷花特長隧道為分離式雙向四車道隧道，左線全長3201米，右線全長3165米，是廣東交通集團(tuán)目前唯一在建的特長隧道，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工中創(chuàng)新采用“一洞八線”全工序機(jī)械化快速作業(yè)模式，引入三臂拱架安裝機(jī)、液壓棧橋、寬幅防水板及鋼筋自動布料一體機(jī)等“八大金剛”協(xié)同作業(yè)，優(yōu)化改善傳統(tǒng)施工工藝，實(shí)現(xiàn)了工程效率和質(zhì)量的雙提升，這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用不僅確保了隧道高效、安全穩(wěn)定掘進(jìn)，也為行業(yè)后續(xù)隧道工程全工序機(jī)械化施工提供了經(jīng)驗(yàn)借鑒和數(shù)據(jù)支撐。

武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目還新增了宿舍樓工程的建設(shè)，該宿舍樓為一棟5層建筑（一層架空），建筑面積約2343.91平方米，該工程由廣東省政府還貸高速公路管理中心（仁新管理處）負(fù)責(zé)招標(biāo)，計(jì)劃工期為6個月，實(shí)際工期將根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行合理安排，這一宿舍樓的建設(shè)將為項(xiàng)目施工人員提供良好的住宿條件，進(jìn)一步保障工程的順利進(jìn)行。

技術(shù)創(chuàng)新

武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目在建設(shè)過程中，注重技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，不斷提升工程質(zhì)量和施工效率，除了荷花特長隧道施工中采用的“一洞八線”全工序機(jī)械化快速作業(yè)模式外，項(xiàng)目還廣泛應(yīng)用了多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝和新設(shè)備。

在橋梁施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了先進(jìn)的預(yù)制梁架設(shè)技術(shù)和懸臂澆筑技術(shù)，有效提高了橋梁的施工質(zhì)量和進(jìn)度，在隧道施工中，除了引入機(jī)械化作業(yè)設(shè)備外，還采用了地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆等探測技術(shù)，對隧道的地質(zhì)情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和預(yù)警，確保了施工的安全和穩(wěn)定。

項(xiàng)目還注重信息化管理和智能化監(jiān)控的應(yīng)用，通過建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等方面的實(shí)時監(jiān)控和管理，還引入了無人機(jī)巡檢、智能監(jiān)控等技術(shù)手段，對施工現(xiàn)場進(jìn)行全方位、多角度的監(jiān)控和記錄，為工程管理和決策提供了有力的數(shù)據(jù)支持。

未來展望

隨著武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，未來該項(xiàng)目將發(fā)揮更加重要的交通樞紐作用，項(xiàng)目建成通車后，將連通武深高速、南韶高速兩條大動脈，為深圳前往贛州方向的行車?yán)锍坦?jié)省約40公里，成為粵贛兩地之間便捷的運(yùn)輸通道，該項(xiàng)目也是江西等內(nèi)陸省份通往珠三角核心區(qū)域的高速通道，對于推動跨省區(qū)域合作、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

廣東省將繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度，不斷完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升交通通行能力和服務(wù)水平，也將注重技術(shù)創(chuàng)新和科學(xué)管理，推動交通建設(shè)向更加智能化、綠色化方向發(fā)展，武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目作為其中的重要組成部分，將繼續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為廣東省乃至全國的交通建設(shè)事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。

武深高速公路始興聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目在廣東省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中具有重要的地位和作用，隨著項(xiàng)目的不斷推進(jìn)和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，未來該項(xiàng)目將發(fā)揮更加重要的交通樞紐作用，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力和動力。