鹽泰錫宜鐵路傳來最新消息，標志著江蘇高鐵中軸線的崛起。該鐵路項目的進展對于江蘇省乃至整個長三角地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。作為江蘇高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，鹽泰錫宜鐵路將進一步完善區(qū)域交通體系，提升交通運輸效率，促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和城市間的交流合作。隨著該鐵路項目的不斷推進，江蘇高鐵中軸線的崛起將成為推動區(qū)域一體化發(fā)展的重要力量。

本文目錄導(dǎo)讀：

1. 項目背景與意義
2. 項目進展與突破
3. 項目規(guī)劃與建設(shè)
4. 項目影響與展望

近年來，江蘇省在高鐵建設(shè)方面取得了顯著進展，高鐵里程已突破2500公里，位列全國前三，作為江蘇地理中心的泰州市，卻長期未能開通高鐵，被外界戲稱為“環(huán)高鐵城市”，這一局面即將迎來重大改變，隨著鹽泰錫常宜鐵路（以下簡稱“鹽泰錫宜鐵路”）的最新進展，泰州即將圓上“高鐵夢”。

項目背景與意義

鹽泰錫宜鐵路是江蘇省南北走向的重要骨干鐵路，北起鹽城市，南至宜興市，途經(jīng)泰州市、無錫市等地，全長約311公里，設(shè)計時速350公里/小時（其中過江段250公里/小時），這條鐵路不僅是江蘇高鐵網(wǎng)的重要組成部分，更是連接蘇南、蘇中和蘇北的重要樞紐，對推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要意義。

鹽泰錫宜鐵路的建設(shè)將填補蘇中、蘇南地區(qū)高速鐵路的空白，促進各種交通方式間的有效銜接與協(xié)調(diào)，推動形成以高鐵為核心、多種運輸方式共同發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，預(yù)計該鐵路將大幅提升江蘇與浙江等周邊省份之間的交通便捷性，加速生產(chǎn)要素流動和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，對促進區(qū)域經(jīng)濟平衡發(fā)展具有積極的推動作用。

項目進展與突破

鹽泰錫宜鐵路的建設(shè)之路并非一帆風順，經(jīng)歷了多年的研究與論證，終于迎來了實質(zhì)性的進展，2024年，該項目被列入江蘇重大工程實施項目，得到了政府更高層面的支持，江蘇省交通運輸廳廳長在江蘇“兩會”上表態(tài)支持開工建設(shè)，并將盡快推進項目前期工作，這讓民眾重新燃起了希望。

在環(huán)評方面，鹽泰錫宜鐵路也取得了重要突破，2022年11月，該鐵路項目（不含過江段）的環(huán)境影響報告書已獲得批準，2024年9月27日，江蘇省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于新建鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路靖江站至江陰站段環(huán)境影響報告書的批復(fù)》，至此，鹽泰錫宜鐵路全線環(huán)評報告均已批復(fù)，項目開工進入倒計時。

在建設(shè)用地方面，江蘇省交通運輸廳對建設(shè)用地進行了重新預(yù)審，用地以鐵路走向為界分為兩部分，一部分需征收，一部分需收回集體土地，在審核期間，要在沿線約2000多個點位開展土地確權(quán)工作，預(yù)計需兩個月，地面附屬物清理和土地征收補償工作也在有序進行，為項目的順利推進提供了有力保障。

鹽泰錫宜鐵路的過江通道方案也取得了重要進展，經(jīng)論證，該鐵路過江通道由橋梁調(diào)整為隧道方案，已完成工程可行性研究，隧道方案的確認標志著關(guān)鍵工程進入實質(zhì)性進展階段，為項目的全面開工奠定了堅實基礎(chǔ)。

項目規(guī)劃與建設(shè)

鹽泰錫宜鐵路項目總體呈南北走向，正線起自徐宿淮鹽鐵路鹽城站，向南經(jīng)泰州興化、泰州主城區(qū)及下轄的泰興市，在靖江跨越長江后進入蘇南，經(jīng)無錫市江陰、惠山和常州市南部，終至宜興市，全線共設(shè)車站11座，包括鹽城站、興化東站、泰州南站、泰興東站、靖江東站、江陰站、惠山站、太湖西站、前黃站、宜興站（既有接軌站），以及預(yù)留的宜興西站。

該鐵路的建設(shè)周期為四年，預(yù)計將在未來幾年內(nèi)全面完工并投入運營，屆時，泰州將正式邁入高鐵時代，與周邊城市的交通聯(lián)系將更加便捷高效，鹽泰錫宜鐵路還將與北沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）在泰州交匯，進一步提升泰州的交通區(qū)位優(yōu)勢。

項目影響與展望

鹽泰錫宜鐵路的建設(shè)將對江蘇省乃至長三角地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生深遠影響，它將打破地理空間上的阻隔，加速生產(chǎn)要素流動和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，促進區(qū)域經(jīng)濟平衡發(fā)展，它將推動沿線城市的產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型，為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供有力支持，它將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，提升區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，為長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展注入新動力。

展望未來，鹽泰錫宜鐵路還將進一步南延至湖州（即宜湖鐵路），進而與湖杭—杭溫這條浙江的高鐵“中軸線”串聯(lián)起來，成為第一條真正意義上貫通浙南、浙中、浙北、蘇南、蘇中、蘇北的長三角高鐵“中軸線”，這將徹底打通浙江與江蘇中北部的直線通道，進一步推動“軌道上的長三角”加快建成，對促進長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要意義。

鹽泰錫宜鐵路的最新進展標志著江蘇高鐵中軸線的崛起已指日可待，隨著該項目的全面開工和順利推進，泰州將圓上“高鐵夢”，江蘇省乃至長三角地區(qū)的交通格局和經(jīng)濟社會發(fā)展將迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。