上海地鐵延伸段建設(shè)正在加速推進(jìn)。目前，多條線路如2號(hào)線西延伸、15號(hào)線南延伸、12號(hào)線西延伸、13號(hào)線西延伸、17號(hào)線西延伸、18號(hào)線二期、20號(hào)線一期等均在建中。還有14號(hào)線西延伸、27號(hào)線、24號(hào)線、25號(hào)線、26號(hào)線等新線路已納入規(guī)劃。這些延伸段和新線路的建設(shè)將進(jìn)一步完善上海的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提升交通便利性和通達(dá)率。

本文目錄導(dǎo)讀：

1. 在建地鐵延伸段最新進(jìn)展

近年來，上海地鐵系統(tǒng)不斷擴(kuò)展和完善，為市民提供了更加便捷、高效的出行方式，隨著城市的發(fā)展，地鐵延伸段的建設(shè)成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)，本文將詳細(xì)介紹上海地鐵延伸段的最新消息，涵蓋在建線路、未來規(guī)劃以及部分重點(diǎn)項(xiàng)目的進(jìn)展情況。

在建地鐵延伸段最新進(jìn)展

1. 15號(hào)線南延伸

2023年12月24日，上海地鐵15號(hào)線南延伸工程正式開工建設(shè)，該工程線路起于現(xiàn)有15號(hào)線紫竹高新區(qū)站，終至望園路站，全長(zhǎng)約10.3公里，設(shè)置4座車站，分別為紫光路站、環(huán)城北路站、東方美谷大道站、望園路站（站名均為暫命名），以及1座預(yù)留站，線路途經(jīng)閔行區(qū)和奉賢區(qū)，自北向南經(jīng)過的主要區(qū)域有紫竹高新區(qū)、西渡地區(qū)、奉賢新城等。

15號(hào)線南延伸工程總投資額超153億元，建設(shè)周期約5年，這條線路將服務(wù)東方美谷產(chǎn)業(yè)園區(qū)、奉賢新城核心區(qū)及紫竹高新區(qū)等功能區(qū)，構(gòu)建奉賢新城與主城區(qū)之間的快速聯(lián)系通道，提升奉賢新城軌道交通服務(wù)能級(jí)和范圍。

2. 2號(hào)線西延伸

2號(hào)線西延伸段自2號(hào)線徐涇東站出發(fā)向西延伸，至蟠祥路站，共設(shè)車站1座，該工程位于青浦區(qū)，蟠祥路站至徐涇東站線路長(zhǎng)約1.7公里，全部為地下線，投資22.3億元，該工程于2021年6月28日開工建設(shè)，計(jì)劃于2024年底建成運(yùn)營(yíng)（最終以實(shí)際工期進(jìn)度為準(zhǔn)）。

2號(hào)線西延伸未來建成運(yùn)營(yíng)后，有利于支持虹橋主城片區(qū)、虹橋商務(wù)區(qū)的建設(shè)，促進(jìn)沿線各片區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，有效提升軌道交通對(duì)地區(qū)的服務(wù)水平，該延伸段將緩解既有2號(hào)線徐涇東站的客運(yùn)壓力，提升會(huì)展期間軌道交通服務(wù)水平。

3. 12號(hào)線西延伸

12號(hào)線西延伸工程自12號(hào)線七莘路站（不含）向西延伸，途經(jīng)松江區(qū)和閔行區(qū)，共6座車站，線路全長(zhǎng)約17.27公里，目前滬松公路站土建施工，洞涇站、劉五公路站、科技園站、滬科1號(hào)風(fēng)井、滬科2號(hào)風(fēng)井、場(chǎng)七風(fēng)井正在進(jìn)行一階段管線搬遷。

這條延伸線規(guī)劃最早出現(xiàn)于《松江區(qū)國(guó)家新型城鎮(zhèn)化經(jīng)綜合試點(diǎn)總體規(guī)劃（方案）》，明確提出延伸軌道交通12號(hào)線，向西銜接漕河涇開發(fā)區(qū)（松江）分區(qū)，它填補(bǔ)了閔行區(qū)與松江區(qū)交界的軌交空白區(qū)域，減輕9號(hào)線客運(yùn)壓力，尤其有利于莘閔和洞涇兩大區(qū)域。

4. 13號(hào)線西延伸

13號(hào)線西延伸自13號(hào)線金運(yùn)路站（不含）向西延伸，設(shè)車站5座，線路全長(zhǎng)約9.47公里，已開工3座車站，其中紀(jì)翟路站主體結(jié)構(gòu)已封頂，進(jìn)入附屬施工階段；諸光路站和季樂路站處于圍護(hù)施工階段；芳樂路站和運(yùn)樂路站已騰地范圍正在進(jìn)行管線搬遷施工，北翟路停車場(chǎng)已完成場(chǎng)地平整和施工準(zhǔn)備，計(jì)劃開始樁基施工。

13號(hào)線西延伸主要面向張江及其集成產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，最近的住宅地塊位于唐鎮(zhèn)板塊2號(hào)線唐鎮(zhèn)站附近，未來東西延伸段建成通車，與2號(hào)線實(shí)現(xiàn)交叉換乘，將有望為2號(hào)線沿線居民帶來更多交通便利，也為張江產(chǎn)業(yè)園更全面融入上海交通格局做出貢獻(xiàn)。

5. 17號(hào)線西延伸

17號(hào)線西延伸自17號(hào)線東方綠舟站（不含）向西延伸，全長(zhǎng)約6.6公里，設(shè)車站1座，目前17號(hào)線西延伸工程西岑站主體混凝土結(jié)構(gòu)已封頂，二次結(jié)構(gòu)施工完成，即將開始裝修安裝施工；高架區(qū)間下部結(jié)構(gòu)全部完成，全線U梁架設(shè)已超80%；攔路港節(jié)點(diǎn)橋和跨G50節(jié)點(diǎn)橋掛籃懸臂澆筑節(jié)段順利推進(jìn)；軌道工程日前通過首件制驗(yàn)收，即將開始正式施工。

2020年，17號(hào)線西延線納入長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃，蘇州曾有規(guī)劃上海17號(hào)線延伸至蘇州南站，而嘉善和南湖亦有規(guī)劃對(duì)接，同年，蘇州自然資源與規(guī)劃局和上海市交通委對(duì)接了17號(hào)線延伸的規(guī)劃方案，計(jì)劃設(shè)置“水鄉(xiāng)客廳站”為換乘樞紐。

6. 18號(hào)線二期

18號(hào)線二期自18號(hào)線長(zhǎng)江南路站北端頭井（不含）至大康路站，線路長(zhǎng)約8.1公里，設(shè)車站6座，目前已全面進(jìn)入車站主體