麗攀昭鐵路的最新情況為：其麗江至攀枝花段作為大麗攀鐵路的一部分，已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，并有望于近年內(nèi)開工建設(shè)。而攀枝花至昭通段（攀昭鐵路）目前正開展前期工作，正爭取納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。沿線地市已開始項目的研究工作，力爭早日實現(xiàn)開工建設(shè)。

麗攀昭鐵路，作為連接云南省麗江市、四川省攀枝花市和昭通市的重要交通干線，一直以來都備受關(guān)注，這條鐵路的建設(shè)不僅將極大地促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，還將進一步完善我國西南地區(qū)的鐵路網(wǎng)布局，本文將詳細(xì)介紹麗攀昭鐵路的最新情況，包括項目背景、建設(shè)進展、未來規(guī)劃以及其對區(qū)域發(fā)展的影響等方面。

項目背景

麗攀昭鐵路由麗江至攀枝花至昭通三段組成，其中麗江至攀枝花段是大麗攀鐵路的一部分，與大麗攀鐵路同步推動實施，大麗攀鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分，也是國家重點推進項目，它東端與昆明至大理鐵路對接，西端與建成運營的麗江至香格里拉連通，具有重要的戰(zhàn)略意義。

麗攀昭鐵路中的攀枝花至昭通段（攀昭鐵路）則是攀枝花至昭通至畢節(jié)鐵路的一部分，已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，這條鐵路的建設(shè)將填補西南地區(qū)鐵路網(wǎng)的部分空白，提升區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。

建設(shè)進展

大麗攀鐵路

大麗攀鐵路的建設(shè)進展一直備受矚目，根據(jù)云南省交通運輸廳在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板的答復(fù)，大麗攀鐵路已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃和云南省鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，該項目也被納入國鐵集團2023年勘察設(shè)計計劃，并爭取在2024年內(nèi)開工建設(shè)。

大麗攀鐵路的建設(shè)并非一帆風(fēng)順，由于沿線省市關(guān)于線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與國鐵集團存在分歧，導(dǎo)致鐵路建設(shè)一度進展緩慢，經(jīng)過多方努力，路省雙方終于在去年底達(dá)成共識，確定大理至麗江段時速為200公里，麗江至攀枝花段時速為160公里，這一共識的達(dá)成，為大麗攀鐵路的加速推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

今年7月，國鐵集團主持召開了大麗攀鐵路可行性研究鑒修評審會，為年內(nèi)可研批復(fù)提供了條件，目前，項目正在緊鑼密鼓地進行前期工作，包括勘察設(shè)計、征地拆遷、資金籌集等，以確保能夠在2024年內(nèi)順利開工建設(shè)。

攀昭鐵路

與大麗攀鐵路相比，攀昭鐵路的建設(shè)進展相對較慢，攀昭鐵路是國家中長期路網(wǎng)規(guī)劃中的普速鐵路，位于四川、云南兩省境內(nèi)，由于該項目尚未納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，因此其建設(shè)進度受到一定影響。

沿線地方政府對攀昭鐵路的建設(shè)高度重視，攀枝花市、涼山州和昭通市等地政府多次舉行座談會，合力推動攀昭鐵路的建設(shè)，攀枝花市更是提前啟動了攀昭鐵路可研報告編制招標(biāo)工作，以爭取項目能在“十五五”時期開工建設(shè)，這一舉措得到了云南和四川兩省的共同支持，為攀昭鐵路的加速推進提供了有力保障。

未來規(guī)劃

麗攀昭鐵路的未來規(guī)劃不僅局限于鐵路本身的建設(shè)，還包括與之配套的交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

交通基礎(chǔ)設(shè)施

為了提升通道樞紐能級，攀枝花市政府在2024年政府工作報告中明確提出，要持續(xù)攻堅大通道，力促大麗攀鐵路在2025年前開工建設(shè)，并爭取將昭攀鐵路納入國家鐵路“十五五”發(fā)展規(guī)劃重點開工建設(shè)類項目清單，攀枝花市還將加快推動攀鹽高速公路、宜攀沿江高速公路等項目的建設(shè)，以及保安營機場的改擴建工程，以構(gòu)建更加完善的綜合交通體系。

物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展

麗攀昭鐵路的建設(shè)將極大地促進沿線地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，隨著鐵路的開通運營，貨物運輸將更加便捷高效，物流成本將進一步降低，這將為沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐，推動區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

為了充分利用麗攀昭鐵路的物流優(yōu)勢，沿線地方政府正在積極謀劃物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，攀枝花市正在加快攀枝花國際鐵路物流港等項目的建設(shè)，并爭取將其納入生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐年度建設(shè)名單，這將為攀枝花的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。

對區(qū)域發(fā)展的影響

麗攀昭鐵路的建設(shè)將對沿線地區(qū)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

促進經(jīng)濟發(fā)展

麗攀昭鐵路的開通將極大地促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，鐵路的開通將提升區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，降低物流成本，提高市場競爭力；鐵路的開通將帶動沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

加強區(qū)域合作

麗攀昭鐵路的建設(shè)將加強沿線地區(qū)之間的合作與交流，隨著鐵路的開通運營，沿線地區(qū)之間的經(jīng)濟聯(lián)系將更加緊密，產(chǎn)業(yè)合作將更加深入，這將為區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。

推動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展

麗攀昭鐵路的開通還將推動沿線地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沿線地區(qū)擁有豐富的旅游資源，如麗江的古城、攀枝花的陽光康養(yǎng)等，鐵路的開通將使得這些旅游資源更加便捷地連接在一起，吸引更多的游客前來觀光旅游，這將為沿線地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。