寧蕪鐵路搬遷外繞項(xiàng)目已取得重大進(jìn)展。該項(xiàng)目于2022年11月30日全面開(kāi)工，預(yù)計(jì)2027年完成驗(yàn)收。工程包括滄波門站至古雄站外繞改線、貨場(chǎng)搬遷及新建江寧鎮(zhèn)南站貨場(chǎng)等，旨在消除鐵路平交道口安全風(fēng)險(xiǎn)，解決交通擁堵和噪音干擾等問(wèn)題。南京南隧道作為全線控制性工程，已正式進(jìn)入正洞施工。寧蕪鐵路搬遷后將有效打通城市發(fā)展脈絡(luò)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并降低噪音對(duì)沿線人居環(huán)境的影響。

寧蕪鐵路，這條自1935年建成運(yùn)營(yíng)的國(guó)家鐵路線，承載著長(zhǎng)三角地區(qū)重要的客貨運(yùn)輸任務(wù)，是聯(lián)接皖南至華東、上海的支線，同時(shí)也是華東一通道和華東二通道的聯(lián)絡(luò)線，隨著南京城市的不斷擴(kuò)張，寧蕪鐵路（滄波門至古雄段）已經(jīng)深入南京城區(qū)中心地帶，對(duì)麒麟、大校場(chǎng)、光華門、小行、中華門、西善橋、板橋等沿線板塊造成嚴(yán)重分割，成為城市發(fā)展的障礙，噪音擾民、交通擁堵等問(wèn)題日益突出，寧蕪鐵路的搬遷工程因此備受關(guān)注。

搬遷背景與歷程

寧蕪鐵路的搬遷并非一朝一夕之事，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，鐵路部門和地方政府（路地雙方）就啟動(dòng)了寧蕪鐵路外繞的相關(guān)研究，2001年，路地雙方基本形成了“利用鐵路廊道，外繞至南京南站”的共識(shí)，基本固化了滄波門至南京南站段的外繞線位，由于種種原因，搬遷工程一直未能付諸實(shí)施。

2002年至2003年，時(shí)任南京市江寧區(qū)麒麟鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)的南京市人大代表劉維新，聯(lián)合9名市人大代表，提出了“建議將寧蕪鐵路馬群道口‘由平交改立交’”的議案，2005年，原鐵道部與南京市政府聯(lián)合印發(fā)會(huì)議紀(jì)要，原則同意寧蕪鐵路外繞線位的相關(guān)意見(jiàn)，搬遷工程依然進(jìn)展緩慢。

近年來(lái)，隨著南京城市的快速發(fā)展，寧蕪鐵路對(duì)城市的分割和噪音擾民問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，搬遷工程再次被提上日程，2014年，原鐵道部和江蘇省政府聯(lián)合批復(fù)了項(xiàng)目建議書，為寧蕪鐵路的搬遷工程奠定了基礎(chǔ)。

搬遷工程最新進(jìn)展

寧蕪鐵路的搬遷工程在近年來(lái)取得了顯著進(jìn)展，2019年，南京啟動(dòng)寧蕪鐵路外繞征地拆遷工作，涉及雨花臺(tái)、秦淮、江寧三區(qū)，目前，三區(qū)都在積極推進(jìn)征地拆遷工作，為搬遷工程的實(shí)施創(chuàng)造了有利條件。

根據(jù)南京市秦淮區(qū)人民政府、江寧區(qū)人民政府和雨花臺(tái)區(qū)人民政府發(fā)布的征地補(bǔ)償安置方案公告，寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目的征地工作正在有序進(jìn)行，秦淮區(qū)擬征收土地位于紅花街道果園村、廣洋村、夾崗村、翁家營(yíng)村以及光華路街道牌樓村等農(nóng)民集體范圍內(nèi)；江寧區(qū)擬征收土地位于谷里街道荊劉社區(qū)、江寧街道、牧龍社區(qū)、南山湖社區(qū)和清修社區(qū)等集體范圍內(nèi)；雨花臺(tái)區(qū)也發(fā)布了多份征地公告，涉及寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目（第三批）征地涉及房屋補(bǔ)償安置方案等。

這些征地公告詳細(xì)列出了擬征收土地的位置、權(quán)屬、地類、面積以及農(nóng)村村民住宅、房屋以外的其他地上附著物和青苗等的位置、權(quán)屬、種類和數(shù)量等信息，公告還明確了土地補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、房屋以外的其他地上附著物和青苗補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)以及被征地農(nóng)民的安置和社會(huì)保障措施等。

在征地拆遷工作推進(jìn)的同時(shí)，寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程的初步設(shè)計(jì)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（鐵四院）負(fù)責(zé)該工程的設(shè)計(jì)方案，據(jù)鐵四院相關(guān)工程師介紹，今年9月初，國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)寧蕪鐵路擴(kuò)能改造工程進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)預(yù)審查，雖然目前初步設(shè)計(jì)還未通過(guò)正式審查，但鐵四院已經(jīng)根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)的鑒修意見(jiàn)對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，并正在積極推進(jìn)施工圖設(shè)計(jì)等工作。

搬遷工程的意義與挑戰(zhàn)

寧蕪鐵路的搬遷工程對(duì)于南京城市的發(fā)展具有重要意義，搬遷工程將消除寧蕪鐵路對(duì)城市發(fā)展的分割和阻礙，促進(jìn)沿線板塊的一體化發(fā)展，搬遷工程將提升城市聲環(huán)境質(zhì)量，改善沿線居民的生活品質(zhì)，搬遷工程還將推動(dòng)南京交通體系的優(yōu)化和完善，提升城市交通效率。

寧蕪鐵路的搬遷工程也面臨著諸多挑戰(zhàn)，征地拆遷工作涉及眾多利益相關(guān)方，需要協(xié)調(diào)各方利益，確保征地拆遷工作的順利進(jìn)行，搬遷工程需要巨額資金投入，需要政府和社會(huì)各界的共同努力，搬遷工程還需要克服技術(shù)難題和施工難度等挑戰(zhàn)，確保工程質(zhì)量和安全。

未來(lái)展望

盡管寧蕪鐵路的搬遷工程面臨諸多挑戰(zhàn)，但隨著南京城市的快速發(fā)展和居民對(duì)美好生活的向往，搬遷工程已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，隨著征地拆遷工作的深入推進(jìn)和初步設(shè)計(jì)的不斷完善，寧蕪鐵路的搬遷工程有望取得更多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

政府和社會(huì)各界也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)搬遷工程的關(guān)注和支持，政府應(yīng)加大對(duì)搬遷工程的投入力度，確保工程資金充足；應(yīng)加強(qiáng)對(duì)征地拆遷工作的監(jiān)管和協(xié)調(diào)，確保各方利益得到妥善保障，社會(huì)各界也應(yīng)積極參與搬遷工程的建設(shè)和宣傳，為搬遷工程的順利實(shí)施營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。

寧蕪鐵路的