英朗斷軸事件近日引發(fā)廣泛關注。該安全隱患問題成為了公眾熱議的焦點，眾多車主和消費者對此表示擔憂。據(jù)最新消息，相關部門和企業(yè)已經(jīng)開始對此事進行調(diào)查和處理，以確保車輛的安全性和可靠性。此次事件再次提醒人們，汽車安全是關乎每個人生命財產(chǎn)安全的重要問題，需要各方共同努力，加強監(jiān)管和檢測，確保汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。

本文目錄導讀：

1. 英朗斷軸事件頻發(fā)
2. 斷軸原因分析
3. 上汽通用的應對措施

近年來，別克英朗作為一款熱銷車型，在市場上一直備受關注，近期頻繁曝出的斷軸事件，卻將這款車型推向了風口浪尖，英朗斷軸問題不僅引發(fā)了車主的強烈不滿，也引發(fā)了社會各界的廣泛關注，本文將詳細探討英朗斷軸問題的最新消息，分析其原因，并探討上汽通用對此問題的應對措施。

英朗斷軸事件頻發(fā)

英朗斷軸事件并非個例，而是呈現(xiàn)出一種愈演愈烈的趨勢，據(jù)多位車主反映，他們的車輛在行駛過程中突然發(fā)生斷軸，導致車輛失控，甚至引發(fā)交通事故，這些事件不僅給車主帶來了巨大的經(jīng)濟損失，更對車主及其家人的生命安全構成了嚴重威脅。

有車主在微博上爆料稱，自己的英朗車輛在行駛過程中突然聽到左前輪胎位置發(fā)出類似“吐吐吐”的聲音，同時車輛向左側護欄偏移，偏離了正常行駛方向，車主試圖調(diào)整方向，但已經(jīng)失靈，最終車輛左前反光鏡擦到左側護欄，下車檢查后，車主發(fā)現(xiàn)左前輪已經(jīng)完全卡在左前葉子板上，形成了90°夾角，輪胎已經(jīng)和前軸完全斷開，幸運的是，當時車速不快，車主及時減速停車，避免了更嚴重的后果，這樣的經(jīng)歷無疑讓車主心有余悸，試想如果當時是在高速上行駛，后果將不堪設想。

類似的事件并非孤例，另一位車主王先生也遭遇了類似的經(jīng)歷，他購買的2019款18T自動互聯(lián)精英型英朗，在行駛過程中突然下支臂斷裂，當時路段比較泥濘，速度很慢，雖然車主并未因為斷軸受傷，但回想起當時的場景還是一陣后怕，更讓車主感到不滿的是，4S店在維修過程中要求車主承擔拖車費、材料費、工時費以及維修費，理由是車輛底盤有過碰撞（輪胎沖擊），不屬于質(zhì)量問題，車主表示自己的車輛從未發(fā)生過碰撞，也沒有證據(jù)表明車輛發(fā)生過碰撞，這樣的處理結果讓車主感到無法接受，認為出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象應該是車輛本身偷工減料質(zhì)量不過關所致。

斷軸原因分析

英朗斷軸問題的根源在于其“分體式控制臂襯套”的設計缺陷，這種分離式的連接結構不穩(wěn)固，在汽車行駛過程中，可能導致控制臂斷裂，最終造成斷軸。

汽車懸架等機構與車架的連接，必須靠剛性的連接桿固定，所謂的連接桿，必須是整體剛性連接，中間不得間斷，不得脫節(jié)，不得用其他非剛性物品或零配件代替連接桿?！胺煮w式控制臂襯套”的連接桿并非整體剛性連接，而是由兩部分組成，中間通過橡膠襯套連接，這種結構在承受較大的壓力或扭力時，橡膠襯套存在潛在的變形和失效風險，會使分體式連接桿脫落，從而引發(fā)斷軸事故。

相比之下，“一體式控制臂襯套”的連接桿是整體剛性連接，內(nèi)部由具有一定厚度和寬度的橡膠組成，橡膠用來填補汽車懸架系統(tǒng)和連接桿的空隙，以達到固定的作用，由于橡膠襯套本身有彈性，車輛的各種懸掛在擺動時，橡膠襯套可以沿固定的連接桿向各方向進行較小的變形來防止運動過度干涉，這一設計可緩解從路面?zhèn)鱽淼恼饎蛹皼_擊，確保操縱穩(wěn)定性，同時使駕駛者感覺更舒適。“一體式控制臂襯套”在安全性方面要優(yōu)于“分體式控制臂襯套”。

上汽通用的應對措施

面對英朗斷軸問題的頻發(fā)，上汽通用并未展示出應有的擔當，盡管早在2018年9月底，上汽通用就因前懸架下控制臂襯套存隱患被責令召回部分別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌汽車，共計3326725輛，其中別克英朗汽車召回車型達921300輛，這一召回并未徹底解決英朗斷軸問題，近年來，2018款、2019款部分英朗車型仍然頻繁出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象。

車主們紛紛呼吁上汽通用針對旗下存在安全隱患的車型進行召回，并更換成“一體式控制臂襯套”，上汽通用對此卻無動于衷，不作任何回復，這樣的態(tài)度讓車主們感到失望和憤怒。

上汽通用在2015年8月27日就已經(jīng)向國家知識產(chǎn)權局提交了相關改進專利，申請的專利是“一體式控制臂襯套”，這一新專利旨在解決之前“分體式控制臂襯套”的安全隱患，令人疑惑的是，截止到目前為止，上汽通用旗下僅有凱迪拉克XT-5車型配備了改進后的“一體式控制臂襯套”，而英朗等車型仍然在使用存在安全隱患的“分體式控制臂襯套”。

這樣的做法不僅讓車主們感到不滿和失望，也引發(fā)了社會各界的廣泛質(zhì)疑，作為一家合資大車企，上汽通用在產(chǎn)品質(zhì)量和消費者安全方面的態(tài)度顯然不夠